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産品名稱:載荷8-8.5噸後橋總成

産品名稱:後橋總成
産品參數:HT24F70
適用車型:載荷8-8.5噸的載貨車、工程車
産品速比:  4.1/4.33/4.875/5.125/5.286/5.857/6.33/6.83
産品特點:1.橋殼加強型設計,承載能力強;2.車輪輪辋定位方式可采用球面定位或止口定位;3.板簧距與輪距可以調整;4.制動器可選用沖焊蹄,減輕重量

價格:¥600

0
訂購熱線:0716-5226671
産品詳情

 

8-8.5噸後橋總成系列産品

 

後橋總成
基本參數
HT24B-255
HT24B60
 HT24B82
 HT24B212
 HT24B61

 

適用車型
工程車、載貨車
額定載荷(噸)
7.2
8
8.5
基本結構特點
鑄造102×134×12
沖焊126×126×10
鑄造112×134×12
沖焊126×126×12
鑄造112×155×14
沖焊126×134×12
輪距L(mm)
1665
1730
1730
1810
1800
板簧(氣簧)距L1(mm)/傾角α
950/ 6°
952/ 1°
952/ 1°
1030/ 1°
1030/ 1°
最大輸出扭矩(N.M) /主減中心高H(mm) 偏置距(右E×下F) 
18000/355/(42×35)

 

制動器結構形式/規格(mm)
氣刹S凸輪滾輪式φ320×130
氣刹S凸輪滾輪式φ400×155、φ400×180、φ400×220
車輪螺栓d/分布圓直徑D(mm)
6×M22×1.5
Φ222.25
8×M22×1.5
φ275
10×M22×1.5
φ335
10×M22×1.5
φ285.75

 

輪辋定位止口D1(mm)
Φ162.8
φ220.8、φ212.8
φ280.8
φ219.8

 

速比選用
4.1/4.33/4.875/5.286/5.83/6.33/6.83
性能特點
1.橋殼加強型設計,承載能力強;2.車輪輪辋定位方式可采用球面定位或止口定位;3.板簧距與輪距可以靈活調整; 4.制動器可選用輕量化設計的沖焊蹄鐵,減重降耗
選裝零部件
快插接口氣室、 ABS防抱死系統、自動間隙自動調整臂、防滑差速鎖

 

湖北車橋5大優勢
1

品牌文化優勢

中國車橋行業十大品牌,38年的特別專注與持續改進,汽車前後橋、主減速器總成及各型號螺旋錐齒輪專業生産基地;

用“三精”追求打造競爭實力(産品精良,管理精幹,服務精誠);

靠“三爲”理念積蓄發展後勁(爲客戶創造價值,爲股東創造利潤,爲員工創造機會);

憑“三高”目標增強團隊活力(員工高素質,工作高效率,生活高品質);

始終以滿足市場需求、達到顧客滿意爲核心目的,將建設一流隊伍、創造一流業績作爲企業的永恒追求。

2

技術優勢

品質穩定性好 8條板鏈式前後橋總成裝配線,4條環形自動減總裝配線,關鍵工藝參數、擰緊力矩均由擰緊機和專用設備控制,可保證質量的穩定性和一致性;

産品可靠性強 運用了理論分析計算+CAE分折+性能試驗+道路試驗;輪毂軸承可采用瑞典進口SKF免維護軸承單元,質量安全可靠、壽命長,降低維護成本;

制動安全性高 采用氣壓盤式制動器,散熱性能好,抗熱衰退能力強,制動平穩舒適、力矩大、安全系數高,使用壽命更長;

超高靈活性 可配裝進口、國産ABS防抱死裝置及制動間隙自動調整臂、配裝緩速器、空氣懸架、差速鎖系統、裝自動潤滑系統等;

輸出扭矩大、傳動效率高 主減速器總成應用單級減速結構,使傳動效率更高、傳扭能力強、維護更方便;

個性化定制 主從動錐齒輪品種、速比齊全,開發周期短,能爲各類應用領域的需求提供個性化定制。

3

資質保證優勢

業內率先通過英國BSI公司的ISO9001/TS16949(質量)、ISO14001(環境)和OHSAS18001(職業健康安全)三項標准認證;

首創或特色技術(在齒輪高速低噪和橋總成疲勞壽命方面取得國家實用技術專利;

自主研發“錳銅合金奧貝球鐵汽車後橋螺旋錐齒輪及其制備方法”,獲“實用新型專利”。

4

團隊素養優勢

著眼精益制造,專業技術人員占比20%以上;設計與工藝人員中,四成以上具備中級以上職稱;與高等院校和科研機構實行項目合作,有一批教授和博士受聘公司技術顧問;

管理人員七成以上具備大專以上學曆,並經專業培訓和競爭上崗;關鍵、特殊工序操作工均具備中專以上學曆、高級工以上專業技能等級。

5

服務優勢

網點遍布全國 對于突發、重大的市場故障事件,售後服務中心安排專業技術服務員及必要的零備件提供現場服務。服務人員在接電接函後50公裏以內3小時、300公裏以內8小時、偏遠地區48小時內到達故障現場;

信奉用戶至上 始終以用戶至上、客戶滿意、信譽第一的服務宗旨;

免費技術咨詢 並且免費爲客戶提供技術咨詢和技術培訓,爲您免除後顧之憂。

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